Wichtige Informationen zu US-gebundenen Containern

Als Industriehändler kennen Sie wahrscheinlich den aktuellen Tarifkonflikt zwischen Hafenarbeitern, die von den Mitgliedern der International Longshore and Warehouse Union (ILWU) vertreten werden, und Reedereien, die von der Pacific Maritime Association (PMA) in 29 Häfen an der US-Westküste vertreten werden. Nach fast sechs Monaten sind Verzögerungen bei transpazifischen Gütern für die US-Westküste für alle in fast allen Branchen spürbar. Das Ziel dieser Mitteilung ist es, Sie über die Auswirkungen und Maßnahmen zu informieren, die wir ergreifen, um die Auswirkungen zu minimieren.
Seit August 2014 routet PIP einen Großteil unserer Waren durch die Ostküste; Da jedoch viele globale Unternehmen das Gleiche tun, ist der Gesamteffekt jetzt längere Laufzeiten - von den normalen 30 Tagen auf durchschnittlich 50 Tage.
In diesem Zeitraum haben wir daran gearbeitet, unsere Lagerbestände zu erhöhen, um die verlängerten Laufzeiten zu puffern. Mit über 500.000 m² Lagerfläche an drei strategischen Standorten sind wir einzigartig positioniert, um Kunden mit kritischen Problemen gerecht zu werden.
Wir haben sorgfältig mit unserem PIP-Team in Hongkong und unserem Netzwerk von Logistikpartnern zusammengearbeitet, um unser Bestes zu geben, um mit minimalen Verzögerungen zu liefern. PIP ist gut aufgestellt, um mit dieser Situation umzugehen, aber wir können sie nicht alleine lösen. Wir danken Ihnen für Ihr Verständnis und Ihre Mitarbeit im Umgang mit Verspätungen. Die Kommunikation mit Ihrem Territory Account Manager ist entscheidend, um jedes individuelle Problem zu lösen, das sich aus dieser aktuellen Realität ergeben kann.